29 de abril de 2011

Feria Ecológica Internacional 2011

La Feria Ecológica Internacional 2011 (FEI) es un acontecimiento de carácter mundial que tendrá ofertas para lograr el desarrollo sostenible, a la vez de implementar la educación de la población en el marco humanitario, para darnos una brecha hacia aires más limpios y positivos.

Organizaciones no gubernamentales e interesados del ámbito político y social, además de empresas responsables comprometidas con el medio ambiente tendrán un espacio en el que expondrán soluciones individuales. Por otra parte panelistas nacionales e internacionales presentarán ideas para trabajar a favor de la naturaleza.


Temas como:
Contaminación del medio ambiente: Causas y Consecuencias.

Reusar

Reciclar

Reducir

Energía Renovable

¿Qué hacer en caso de terremoto?

¿Qué hacer en caso de ciclón?

¿Qué hacer en caso de tsunami?

Forestación y Reforestación

Cultivar con poco agua

Siembra Orgánica

Ecoturismo Interno

Arquitectura sostenible

Tecnología que protege el planeta


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Cervecería Nacional Dominicana: Un ejemplo de responsabilidad social y ambiental

Como parte de sus iniciativas de gestión ambiental, la Cervecería Nacional Dominicana ha desarrollado durante décadas proyectos orientados al uso eficiente del agua en las diferentes etapas de su proceso productivo.

Resulta difícil de creer, pero lo cierto es que la producción de una "pequeña" de Cerveza Presidente requiere de cinco botellas de agua. Más increíble aún es que en 2010, la Cervecería Nacional Dominicana logró ahorrar 83 millones 214 mil 200 galones del vital líquido en sus procesos.

El uso eficiente del agua se logra en base a los métodos de recirculación y recuperación, y con mediciones que permiten determinar si se está logrando el propósito. Y es que para la empresa, usar eficientemente el agua equivale a usar justo la que se necesita. Ni una gota más.

Así lo explican De Peña, Jorge González, gerente de Producción, y Ricardo Joseph, gerente de Ingeniería, quienes señalan que en los últimos 10 años, la empresa ha reducido en un 25% su índice de consumo del líquido.

Con el proceso de recirculación, se utiliza el agua al máximo, dentro de los procesos de la fábrica. Como ejemplo, De Peña menciona los sistemas semi cerrados que permiten usarla en un circuito para enfriamiento varias veces. "De otra forma solo tendría una sola utilidad. Pasaría, enfriaría y se tendría que botar".

En cuanto al proceso de recuperación, González explica que cuando ya el agua está contaminada y al parecer solo queda botarla, se procesa para utilizarla cpara regar jardines, lavar vehículos, limpiar pisos y almacenes, sistemas de enfriamiento de refrigeración, calderas y otros usos, además del que tuvo primariamente.

También se realizan actividades de preservación del agua a otros niveles, como el programa de reforestación que se desarrolla desde 1998, a través del Departamento de Comunicación. "Tratamos de incentivar ese programa en la cuenca que nos suple el agua a nosotros", apunta De Peña.

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18 de abril de 2011

Conozcan sobre el efecto Albedo

El albedo es la relación, expresada en porcentaje, de la radiación que cualquier superficie refleja sobre la radiación que incide sobre la misma. Las superficies claras tienen valores de albedo superior a las oscuras, y las brillantes más que las opacas. El albedo medio de la Tierra es del 37-39% de la radiación que proviene del Sol.

Es una medida de la tendencia de una superficie a reflejar radiación incidente.

Un albedo alto enfría el planeta, porque la luz aprovechada para calentar el mismo es mínima. Por el contrario, un albedo bajo calienta el planeta, porque la mayor parte de la luz es absorbida por el mismo.

La presencia de agua en la Tierra crea una interesante retroalimentación positiva para el albedo, ya que las bajas temperaturas incrementan la cantidad de hielo sobre su superficie, lo que hace más blanco al planeta y aumenta su albedo, lo que a su vez enfría más el planeta, lo que crea nuevas cantidades de hielo; de esta manera, teóricamente al menos, podría llegarse al punto en que la Tierra entera se convertiría en una bola de nieve.

Crean árboles artificiales para capturar CO2

Un científico acaba de inventar un árbol artificial diseñado para realizar el mismo trabajo que las plantas, aunque en nada se parece a las especies que podemos encontrar en el mundo vegetal. Presentado por Klaus Lackner, físico de la Universidad de Columbia (EE.UU.), en la reunión anual de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia, celebrada en Denver. Este árbol sintético puede realizar el trabajo de un árbol real, según Lackner, quien explicó que puede "aspirar" el dióxido de carbono del aire (CO2), como hacen las plantas durante la fotosíntesis.

Por tanto, estos árboles sintéticos podrían ayudar a limpiar la atmósfera de dióxido de carbono, el gas que en mayor abundancia produce la actividad humana y que está implicado en el calentamiento global del planeta. Según los cálculos de Lackner, sólo uno de estos árboles artificiales podría absorber 90.000 toneladas de CO2 en un año, equivalente a las emisiones de unos 15.000 vehículos.

La tecnología diseñada por este físico se basa en dos aspectos: capturar el carbono y almacenarlo. La captura directa de CO2, por ejemplo de plantas de energía, es lo más simple, dice Lackner. Pero esto no funciona en todas las fuentes contaminantes. Un coche no puede capturar y almacenar su dióxido de carbono, pues el tanque de almacenamiento tendría que ser muy grande. "Es una simple cuestión de peso", afirma, pues "para cada 14 gramos de gasolina que se usa, se generan 44 gramos de CO2".

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13 de abril de 2011

Volta: La nueva moto eléctrica de Barcelona

La empresa catalana Volta ha presentado este miércoles la primera moto eléctrica española que se prevé que salga al mercado en 2012, según el director general de Volta Motorbikes, Marc Barceló.

La presentación del prototipo de la Volta EV.1 se ha desarrollado en el EV Battery Forum y ha contado con la presencia del alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, quien ha mostrado su apoyo al proyecto en rueda de prensa, y ha alentado a la innovación y el desarrollo en los vehículos eléctricos.

La nueva moto eléctrica, que el alcalde ha sugerido denominar "Barcelona o BCN", se pondrá en venta con dos modelos: una versión limitada a 15 CV y otra con una potencia de 38 CV.

Hereu ha considerado que esta iniciativa encaja con el modelo de ciudad al que se dirige Barcelona, pues se trata de "la capital de la moto" y quiere ser epicentro de la tecnología energética sostenible en el sur de Europa, además de que Catalunya tiene una gran tradición motociclista.

El ayuntamiento ya cuenta con vehículos eléctricos para labores de mantenimiento, y el alcalde inaugurará este jueves una nueva estación de recarga para motos eléctricas.

Fuente

11 de abril de 2011

Vean el "Superbus"

Dubai.- Holanda ha desarrollado un transporte eléctrico al que bautizaron "Superbus". Está construido sobre una base de fibra de carbono, tiene capacidad para llevar 23 pasajeros y alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

El vehículo es fruto de la creatividad de Wubbo Ockels, el primer astronauta neerlandés, y en la actualidad profesor de ingeniería aeroespacial y tecnologías sostenibles.

El Superbus, desarrollado en los Países Bajos en la Universidad Tecnológica de Delft con la participación de Antonia Terzi, antiguo jefe de aerodinámica en la escudería de fórmula 1 de BMW-Williams, se posiciona como el futuro del transporte público para los viajeros de negocios y turistas en los Emiratos Árabes Unidos y en otros países del golfo Pérsico.

La aerodinámica máquina cuenta con ocho puertas de ala de gaviota en cada lado y está diseñada para utilizarse en carreteras ordinarias y pistas especiales de alta velocidad.

Alimentado por baterías de ion de litio capaces de producir hasta 530 caballos de fuerza, el Superbus es similar en longitud y anchura a un autobús público pero con la altura de un vehículo todoterreno ligero convencional. Se caracteriza por una gran maniobrabilidad, formidable potencial de frenado y seguridad basada en el uso de avanzados radares y sistemas electrónicos de detección de fallas, sistemas de navegación satelital, detectores de colisión, televisión, internet y airbags para cada uno de los pasajeros.

“[Este vehículo] responderá a los desafíos de movilidad, planificación espacial, detalles de servicio y exigencias medioambientales, todo al mismo tiempo”, indicó Antonia Terzi.

El primer prototipo del vehículo se exhibe en la "Feria Mundial de la Asociación Internacional de Transporte Público de Dubai" hasta el 14 de abril.

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Apoya el programa de control del Pez León

La Caleta.- El Pez león es originario del Pacífico, pero debido a la intervención humana, posiblemente relacionado al comercio de acuarios, entró en el Atlántico a principios de los años 90. Desde entonces, han llegado a casi todas las islas del Caribe a nivel de plaga, reduciendo la biodiversidad local hasta en un 80%. La causa es la falta de depredadores naturales, ya que peces locales aún no los comen, debido a sus aletas venenosas. Mientras que los peces locales aprenden a comerlos, los seres humanos pueden desempeñar un papel en su control y salvar a las poblaciones locales de peces.

¿Cuál es el problema?

El Pez León fue introducido desde el Pacífico al Atlántico en los años 90, y debido a la falta de depredadores naturales que se han extendido ampliamente y en gran número, amenazando la biodiversidad, la pesca local y las operaciones de buceo que sostienen una pequeña comunidad de La Caleta. En la actualidad, los peces locales aún no han aprendido a comerlo debido a las aletas venenosas, y esta falta de control natural ha hecho que las poblaciones de pez león han llegado a nivel de plaga en muchos arrecifes.

¿Cómo va este proyecto resolver este problema?

Este proyecto tiene como objetivo apoyar y promover el control de Pez León para el consumo humano. Mientras que los peces locales aprenden a comerlo, los humanos pueden proporcionar un control clave para salvar a las poblaciones de peces locales de la devastación. Su apoyo se proporcionará una formación adecuada y equipo apropiado para los pescadores y buzos deportivos, la sensibilización y lo que es más importante, la creación de un incentivo económico para el control tan necesario del Pez León.

¿Cómo puedes ayudar a controlar la invasión de Pez León?

La Fundación Reef Check RD tiene un programa de educación, control y consumo alternativo de Pez León en el Parque Nacional Submarino La Caleta. Escribenos a info@reefcheckdr.org o llama al 809-227-4409 para mas información.

También, puedes contribuir desde donde estés a través del siguiente enlace:

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8 de abril de 2011

Yo me bañé en el rio Ozama

Santo Domingo.-Rescatar el derecho a bañarse en el Ozama debe ser la meta de un programa de sustentación ambiental, de respeto al medio ambiente y de encuentro con las razones por la que se fundó la ciudad de Santo Domingo a la orilla del Ozama, en el lado oriental originalmente o su traslado al lado occidental, siempre a la orilla del Ozama.

Vivir de espaldas a él, convirtiéndolo en nuestro patio abandonado, receptáculo de la basura y de la descarga industrial tóxica se ha convertido el día a día de este maravilloso cuerpo de agua.

Nuevas generaciones

Cómo enseñar a las nuevas generaciones que la República Dominicana vive el desafío de diversas contingencias ambientales, que la naturaleza nos ha legado el más grande de todos los mega proyectos que se pueden realizar en la ciudad de Santo Domingo y hemos decidido vivir de espaldas a él.

Devolver el derecho de bañarse en el Ozama, sería el proyecto de progreso más atrevido, de la ciudad, que conectaría los orígenes fundacionales de la misma o los desafíos más apremiantes del presente representado en el cambio climático, el fomento de diversas enfermedades tradicionales o de saneamiento; el dengue y el cólera son dos de ella.

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