El informe, del que el mes pasado se conoció una parte, señala que el accidente de la plataforma de Deepwater Horizon, gestionada por BP, fue el "inevitable resultado de años de complacencia de la industria y del Gobierno y de una falta de atención por la seguridad".
En este sentido, dirige las acusaciones contra BP, Transocean y Halliburton, así como a la agencia gubernamental responsable de regular las perforaciones, el anterior Servicio para la Gestión de Minerales, informan los medios locales.
El copresidente del comité de siete miembros William Reilly señaló que, tras la "exhaustiva investigación", han determinado que el Gobierno no hizo respetar "aspectos clave" de las prospecciones en alta mar. Señaló en este punto cuestiones de regulación, estándares de seguridad o medidas de "respuesta" ante posibles vertidos.
El informe adelantado en diciembre enumera los principales errores de BP, Halliburton --que supervisó la cementación de la plataforma-- y Transocean, propietaria y operadora de la Deepwater Horizon.
A BP le recrimina que no utilizara ningún instrumento para evaluar el estado del cemento. El "error fundamental" de la británica habría sido su confianza en que el cemento sería una barrera eficaz frente al avance del crudo y del gas.
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