Convención Mundial Sobre Biodiversidad

Luego de doce días de tensas negociaciones, más de 190 paises reunidos en la Cumbre de Biodiversidad en Nagoya, Japón, acordaron un nuevo plan para 2020 dirigido a proteger las especies del planeta. Pero las metas acordadas son menos exigentes y específicas de lo que pedían los expertos en conservación.

En el encuentro también se logró un acuerdo en torno a un tema clave para América Latina: cómo regular el acceso a los recursos genéticos de las plantas y el reparto de los beneficios que se obtienen de ellas.

Los delegados estuvieron reunidos hasta altas horas de la noche y la principal manzana de la discordia fue precisamente el llamado Protocolo ABS (Access and Benefit sharing o acceso y reparto de beneficios). Brasil y otros países en desarrollo ricos en biodiversidad habían insistido durante todo el encuentro que no firmarían las metas generales a menos que hubiera también un acuerdo sobre el protocolo.

El acuerdo logrado en Nagoya establece como meta proteger el 17% de los espacios terrestres y el 10% de los océanos, para 2020.

Muchos expertos consideran estas metas demasiado débiles, apuntando que ya se protege al 13% de las superficies terrestres y que la meta del 10% para áreas marinas es la que ya existía antes de la cumbre.

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Proyecto Municipal de Reciclaje de Desechos

Santo Domingo.- Con el auspicio del cabildo del Distrito Nacional y la asistencia técnica de la Unión Europea fue inaugurado ayer un proyecto que prevé el reciclaje y reclasificación de los desperdicios sólidos.

El proyecto ha sido denominado “Autoridades locales del Caribe: gestión sostenible de recursos para una vida mejor”.

Al lanzamiento del mismo asistieron el alcalde Roberto Salcedo; la vice alcaldesa, Margarita Álvarez; la alcaldesa adjunta de Puerto Príncipe, Nadege Augustin y representantes de autoridades municipales de Cuba e Italia, así como de la Unión Europea.

Salcedo informó que en la primera fase del proyecto en el Distrito Nacional serán incorporadas organizaciones y a los munícipes de la Ciudad Colonial. “El proyecto será socializado con las juntas de vecinos, hoteles, empresas y todos los sectores”, puntualizó.

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Generación de Biogás en Duquesa

Unos 102 pozos fueron construidos en el relleno sanitario de Duquesa que ya comenzaron a generar mil metros cúbicos de biogas por hora, son quemados en una planta, con lo que se impide la emanación de gases dañinos al medio ambiente y la capa de ozono, primer ensayo que se realiza en la República Dominicana.

Debido a la efectividad del proceso, una comisión técnica de las Naciones Unidas certificará el proceso, por lo que para el próximo año se iniciará la labor de convertir el biogas en fuente de generación de energía.

La información la suministró el gerente de operaciones de la empresa LAJUN Corp., que  maneja el relleno sanitario Duquesa, quien dijo que existe una compañía sub contratada que dedicada al reciclaje de residuos para fines de exportación. Dijo que LAJUN espera a la ONU para que certifique los pozos, la extracción, quema, así como todas las labores que realiza la empresa de origen francesa BIONERSIS, quien tienen a cargo esa tarea dentro del relleno sanitario.

Actualmente en Duquesa la empresa Reposa Dominicana recicla el 1.5% de los desperdicios que llegan a ese lugar.

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Nuevo concepto en vehículos eléctricos

Renault nos presentó con un curioso concepto desconocido hasta el momento con el Renault Twizy. Lo cierto es que hasta la fecha uno de los grandes problemas de los coches eléctricos habían sido las baterías. De modo que Renault decidió quitar este problema de la ecuación y en lugar de venderte la batería Renault te alquilaría la batería por una tarifa fija mensual. De este modo el usuario puede despreocuparse completamente por la batería al no ser el dueño de la misma. ¿El precio de este alquiler? Rondaría los 70€ mensuales para hacernos una idea.


El Twizy viene a reemplazar a la clásica scotter y se trata, sin lugar a dudas de uno de los mejores coches que habían en la feria. No es un coche grande, de hecho está diseñado únicamente para dos pasajeros pero es un coche eléctrico que consume poca electricidad.


Otro aspecto interesante del Twizy es que será un coche muy asequible. El lema de Renault en este caso sería “Todos pueden fabricar un coche eléctrico pero únicamente Renault desarrolla un coche eléctrico para todos”. El precio del Twizy rondará entre los 6 mil y 8 mil euros. Un precio completamente asequible para el usuario promedio.


El Twizy que se enmarca dentro del programa cero emisiones de Renault estará disponible a finales del año entrante.

1 de cada 5 especies está en peligro de extinción

El Royal Botanic Gardens (Kew), el Natural History Museum (Londres) y la International Union for the Conservation of Nature (IUCN), han editado un informe llamado The Sampled Red List Index for Plants (Indice de muestra de la Lista Roja de las plantas) y la conclusión es que 1 de cada 5 especies del mundo están en peligro de extinción.

La confección de Sampled Red List Index for Plants se basó en una muestra de 7000 especies vegetales sobre un total de aproximadamente 380.000 que existen en el mundo. Se eligieron unas 1500 plantas de cada uno de los cinco principales grupos en que éstas se clasifican:


Briofitas (musgos y hepáticas), Helechos, Gimnospermas (las coníferas y cícadas), Monocotiledóneas y leguminosas.

El estudio es considerado por los especialistas el punto de partida para la concientización y el desarrollo de políticas de conservación de las especies vegetales. Se espera que este Listado sirva de base en la próxima Cumbre sobre biodiversidad que se llevará acabo en Nagoya (Japón) a mediados de octubre.

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El Grafeno gana premio nóbel de física

Los elegidos al Premio Nóbel de Física 2010 fueron los físicos rusos Andre Geim y Konstantin Novoselov de la Universidad de Manchester, en reconocimiento por los grandes avances obtenidos en el desarrollo del grafeno, un material verdaderamente revolucionario por sus características y con muy prometedoras y variadas aplicaciones a favor del medio ambiente.

El Grafeno es flexible, transparente y metálico, lo que lo convierte en el material más resistente que se conoce. Es altamente abundante en la naturaleza puesto que proviene del carbono -base de la vida- con lo cual es un recurso renovable y fácilmente producible. De hecho, puede obtenerse –utilizando la técnica adecuada- del grafito de una mina de lápiz. Y no presenta consecuencias negativas para el medio ambiente.

Además de transparencia, flexibilidad, delgadez y resistencia, el grafeno posee una alta conductividad térmica y eléctrica. Todo ello le convierte en un prometedor futuro reemplazante del silicio, hoy día esencial en la fabricación de chips informáticos de los dispositivos electrónicos. Podrían producirse, por ejemplo, computadoras más rápidas y más económicas, pantallas táctiles flexibles, paneles de luz plegables. En combinación con otros materiales podría incluso servir en la construcción de autos, aviones y satélites. Y lo que es muy importante, el grafeno generaría una tecnología menos contaminante que el silicio.

El silicio es usado actualmente en los paneles solares, el Grafeo aportaría más resistencia, menores costos de producción y posiblemente más eficiencia.

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Primer censo de vida marina

El Primer Censo de la Vida Marina (CVM), dado hoy a conocer en Londres tras diez años de investigaciones a cargo de 2.700 científicos de todo el mundo, ha revelado una mayor diversidad y conexión de los océanos de lo que se esperaba.


El censo es uno de los proyectos científicos internacionales más importantes realizados hasta la fecha, en el que los expertos invirtieron más de 9.000 días en 540 expediciones oceánicas, además de innumerables días trabajando en laboratorios y archivos marinos.

El trabajo muestra la gran diversidad y abundancia de todos los tipos de vida marina, desde los microbios a las ballenas, desde los polos a los trópicos y desde las costas a los fondos abisales.

La diversidad queda demostrada por los casi 30 millones de observaciones realizadas de 120.000 especies, organizadas bajo el Sistema de Información Biogeográfico del Océano (OBIS).

La conexión entre los océanos queda de manifiesto por el seguimiento exhaustivo de las migraciones y por la constatación de la ubicuidad de numerosas especies en aguas de todo el mundo.

No obstante, las comparaciones de este censo con antiguos documentos, en los que se habla de la riqueza inagotable de los mares, muestra que hay "un declive generalizado de la abundancia marina", siendo una excepción la recuperación de especies.

En este sentido, el censo también es indicativo de que los océanos "están más alterados de lo que se esperaba" como consecuencia de la contaminación causada por la actividad humana.

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Washington, 6 oct (EFE).- Un grupo de investigadores indicó hoy que una combinación de un parásito y un virus podría ser la causa probable de la misteriosa desaparición de decenas de millones de abejas en Estados Unidos, que son vitales para el proceso de polinización.

Tras una extensa evaluación de las abejas que involucró el análisis de 30.000 marcadores de enfermedades, el equipo liderado por Jerry Bromenshenk, de la Universidad de Montana, identificó una combinación de un parásito unicelular y un virus como posibles responsables.


El informe, divulgado hoy por la revista científica PLoS One, en su edición digital, señala que el tipo de virus (Iridovirus) es común en otros insectos pero rara vez es detectado en las abejas.

Sin embargo, añadieron los investigadores, el virus resulta mortal para las abejas melíferas sólo cuando éstas además están infectadas con un microsporidio, un parásito unicelular llamado "Nosema ceranae".

El hallazgo, según el equipo investigador, refuerza los resultados de investigaciones previas que apuntan a esa combinación del Iridovirus (IIV) con el "Nosema ceranae" como "causa probable de la desaparición de abejas en EE.UU., Europa y Asia", señaló el informe.

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Derrame tóxico en Hungría

GYOR, Hungría (Reuters) - Un derrame de lodo tóxico de una planta de aluminio en el oeste de Hungría llegó al río Danubio el jueves y equipos intentaban diluirlo para proteger la importante vía fluvial europea de lo que el primer ministro calificó como una "catástrofe ecológica sin precedentes".

Expertos dijeron que es improbable que los daños se extiendan más allá de las fronteras de Hungría, pero que la amenaza debe ser vigilada de cerca.

Tibor Dobson, un portavoz de los equipo de respuesta a desastres, dijo a Reuters que hubo muertes esporádicas de peces en los ríos Raba y Mosoni-Danubio. El portavoz agregó que todos los peces murieron en el pequeño río Marcal, el primero en ser afectado por el derrame.

Los equipos trabajaban para reducir la alcalinidad del vertido, que comenzó a filtrarse el lunes desde la reserva de contención de una planta de alúmina e inundó poblados locales, dejando cuatro muertos y más de 150 heridos. Tres personas seguían desaparecidas.

Cuando el derrame llegó a los ríos Raba, Mosoni-Danubio y al Danubio, su contenido alcalino se mantenía cerca del pH9, por sobre el nivel normal e inocuo de entre 6 y 8, declaró Dobson. Equipos vertían cientos de toneladas de yeso y ácido acético en los ríos para neutralizar la alcalinidad.

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Vehículos LEV

Para que un vehículo se considere como "Vehículo de Baja Emisión (LEV)" debe producir por debajo de los 120 gm/km de CO2.

Aqui tienen una lista con los vehículos convencionales con los niveles mas bajos niveles de emisión.

1- SMART fortwo coupé, 1.0 mhd pulse 52kW 71bhp softip, £349,  97 gm/km CO2

2- NISSAN Pixo, 1.0 12V Visia Manual, £284, 103 gm/km CO2
  - SUZUKI Alto, 1.0 SZ2 5-spd Manual, £304, 103 gm/km CO2
  - CITROEN C1, 1.0i VT 3 door Manual, £338, 103 gm/km CO2

3- PEUGEOT 107, 1.0 Urban lite 3dr Manual, £338, 106 gm/km CO2
  - TOYOTA Aygo, 1.0 VVTi 3-door Manual, £327, 106 gm/km CO2

4- KIA Picanto MY11, 1.0 Picanto 1 5-spd Manual, £286, 114 gm/km CO2

5- DAIHATSU Sirion, 1.0 S Manual, £336, 118

6- FIAT Panda, 1.1 Active ECO Manual, £304, 119 gm/km CO2
  - HYUNDAI i10, 1.2 Classic 5-spd Manual, £307, 119 gm/km CO2
  - FORD Ka, 1.2 8V EFi Duratec 69PS Studio Manual, £318, 119 gm/km CO2
  - CHEVROLET Spark, 1.0 Manual, £276, 119 gm/km CO2