Mapa de la Contaminación Mundial

Fue publicado por la Organización Mundial de la Salud y elaborado a partir del trabajo de un centenar de expertos en 14 regiones del planeta. La contaminación atmosférica causa 1,3 millones de muertes al año.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) presentó un informe destinado a conocer los factores ambientales más dañinos para la salud y concientizar sobre las medidas que se pueden tomar para evitarlo.

Según dicho informe, realizado por más de 100 expertos en el que analizan los datos de 14 regiones del planeta, la contaminación atmosférica del planeta se cobra 1,3 millones de muertes cada año.
Vivir en ciudades cuyo aire no tiene el mínimo necesario de pureza, afirman, genera un mayor riesgo de sufrir una enfermedad respiratoria o cardiovascular.

Según explicó al diario El Mundo María Neira, directora del departamento de Salud Pública y Medio Ambiente de la OMS, "por lo general, las ciudades siguen siendo lugares contaminados. Hay pocas que cumplan las recomendaciones de la OMS, como el caso de las escandinavas, que han aumentado su transporte público y aplican rigurosamente las leyes."

Y añadió: "en Europa, la situación es parecida, el transporte representa un porcentaje elevado de contaminación, debido al aumento del número de vehículos".
Según los datos recavados, Mongolia y Botsuana superan los 200µg/m3 (microgramos por metro cúbico) de PM10, una cantidad 10 veces mayor de la aceptada por la OMS.
La lista sigue con Egipto, Bangladesh, Bosnia-Herzegovina, la India, Kuwait, Nepal, Nigeria, Pakistán, Arabia Saudí, Senegal, Emiratos Árabes e Irán, todos ellos por encima de 100µg/m3.

Por otro lado, además de la contaminación atmosférica, el informe se ocupa de otras situaciones que hacen al medioambiente, como la falta de agua potable o de letrinas, indica El Mundo.
Según Neira, dichos factores representan "el 25% de la mortalidad y morbilidad de los países en vías de desarrollo, lo que en números reales se traduce en unas 13 millones de muertes al año".
Entre las serias consecuencias que acarrean, se encuentran las infecciones respiratorias y las diarreas, que acarrean más de tres millones de muertes cada año.

El medioambiente es responsable de hasta 85 trastornos, directa o indirectamente. A los mencionados anteriormente se suman otros como malaria, tracoma, Chagas, filariasis, dengue.
En cuanto a las recomendaciones, no son nuevas, pero continúan siendo "reglas de oro": controlar el agua, mejorar las condiciones de las viviendas para evitar la presencia de parásitos o insectos, cambiar los hábitos de higiene personales, como el lavado de manos antes de comer o emplear medidas de protección laboral, concluye el periódico.

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Carro que funciona con Café

Esta máquina ideada por Martin Beacon y sus amigos del Teesdale Conservation Volunteers de Durham, en Inglaterra, consiguió el récord Guinness de velocidad para vehículos que corren por gasificación de desechos orgánicos, específicamente con granos de café.

Esta cafetera con ruedas alcanzó un promedio de velocidad superior a los 107 km/h, haciendo pedazos la anterior marca, perteneciente al Beaver Energy estadounidense, que logró 75 km/h propulsado por pellets de madera.

Y ¿por qué un auto a café? El punto de esta gente es demostrar que la energía renovable es útil para propulsar vehículos. Y si encuentran que el auto no se parece al de hace más de un año, es porque en el intertanto cambiaron el viejo Volkswagen Scirocco por un Rover SD1. Antes se parecía más a un DeLorean, ahora todas sus tuberías y contenedores los lleva por dentro.

Vean este video:

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Reconocen nuestra agricultura orgánica

SANTO DOMINGO, Dominican Republic, sep. 27 (UPI)-- La agricultura orgánica dominicana está considerada una de las más prósperas del mundo con una producción que rinde exportaciones por 200 millones de dólares anuales.

El país cuenta hoy con 149.024 hectáreas destinadas a la agricultura orgánica, señala Prensa Latina. La mayoría de estos cultivos se desarrollan en pequeñas extensiones de tierra y la práctica se inició en 1982.

Casi tres décadas después, Dominicana ostenta la primacía en exportaciones de cacao y banano orgánicos. Según la Oficina de Control Orgánico del Ministerio de Agricultura, en el país se cultivan 14 productos con valor comercial y hay 23.360 pequeños, medianos y grandes productores orgánicos certificados. En los registros aparecen otros 7.000 agricultores que pueden certificarse.

El ritmo de crecimiento de esta producción es de 25 a 30 por ciento anual, podría decirse que la rama más dinámica de la economía dominicana. Los cultivos de mayor extensión son el cacao y el banano, con 108. 747 y 18.879 hectáreas, respectivamente.

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NASA reconoce que no podrá recuperar restos del UARS

El satélite científico UARS de la NASA, que se estrelló contra la Tierra el pasado sábado, ha sembrado un misterio acerca de dónde podría haber caído exactamente la tonelada de basura espacial que habría superado el proceso de desintegración al reentrar en la atmósfera.

La agencia espacial estadounidense cree que los restos terminaron en el Océano Pacífico, pero la hora precisa, la masa del satálite que ha llegado efectivamente a caer a tierra y la ubicación de esta chatarra no se ha determinado. En conclusión, admite que es posible que nunca lleguen a encontrar resto alguno.

El satélite de investigación atmósfera superior, o UARS, puso fin a 20 años en órbita con una zambullida suicida en la atmósfera en algún momento entre 03:23 pm el viernes y 05:09 del sábado 24 de septiembre, dijo la NASA.

El satélite quedó destrozado durante el ardiente reingreso, pero alrededor de 26 piezas, la mayor de las cuales se calcula que pesaba unos 150 kilos, probablemente sobrevivió a la caída.
A medida que caía a la Tierra, UARS pasó sobre la costa oriental de África en el Océano Índico, el Océano Pacífico, el norte de Canadá y el norte del Océano Atlántico hasta un punto en el África occidental. La mayoría de este tránsito fue sobre agua, únicamente con segmento sobre tierra en el norte de Canadá y el oeste de África, dijo la NASA.

"Como no sabemos dónde está el punto de reentrada, no sé dónde podría estar el campo de escombros", dijo Nicholas Johnson, jefe científico de desechos orbitales en el Centro Johnson de la NASA en Houston. "Nunca lo sabremos", sentenció. En cualquier caso, enfatizó que "el riesgo para la seguridad pública ha sido muy remoto".

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La moto de TRON Legacy es una realidad

Los hermanos Parker, propietarios del taller de customización "Parker Brothers Choppers" responsable de este vehículo. Han conseguido que la moto de Tron sea eléctrica, el reto ha sido superado y ya metidos en faena han aprovechado para realizar algunos pequeños retoques estéticos. Ahora la moto de TRON está impulsada por un motor de 96 voltios y en lugar de gasolina gasta baterías de Ion-Litio.

Vean este interesante video de la TRON en acción:

Auto Show de Frankfurt 2011: Ford Evos

Este es el concepto Evos de Ford, muy parecida a la BMW X6, inclusive en la ocupación, solo para 4 pasajeros; las puertas tienen un diseño innovador debido que combinan la antigua puerta suicida que abren desde el medio hacia afuera, mezclada con el diseño futurista que abren hacia arriba.

Vendrá equipada con un sistema híbrido y una batería de Li-ion que aseguran se cargará más rápido que el Chevy Volt.

Auto Show de Frankfurt 2011: VW Up! Buggy

Vuelven los años 80 en las playas de California con el nuevo y legendario Buggy; viene de la mano de la nueva línea UP de la marca Volkswagen, y tiene básicamente las mismas características que su antepasado, cabina abierta, sin puertas ni techo y vendrá equipado para trabajar con Gas Natural de fábrica.

Conozcan sobre el nuevo sistema EcoBoost de Ford

EcoBoost es un nuevo sistema de inyección directa de gasolina y turbocompresor diseñado para los nuevos motores que utilizarán los vehículos Ford.

Con EcoBoost, Ford pretende plantarse de cara al resto de compañías que están empleando este tipo de motores en lugar de propulsores de mayor cc. Sus ventajas son claras, combinando el menor consumo y menos emisiones contaminantes, por las que se caracterizan los modelos de menor cilindrada, con la mayor potencia desarrollada gracias al turbocompresor. Con este sistema, Ford anuncia un consumo de gasolina que se reduce entre el 20% y el 30%, y unas emisiones de dióxido de carbono un 15% menores.

A pesar que el principio básico de éstos es sencillo, aquí pueden visualizar dos videos en los que se muestra por separado y mediante animaciones, como funciona el sistema de inyección directa y como lo hace el turbocompresor.

Llega la 12a. Edición de los PREMIOS FORD

Todos debemos apoyar la iniciativa del Grupo Viamar y hacer que más fundaciones sometan sus proyectos para participar en esta nueva edición.

Grupo Viamar distribuidor  exclusivo de la marca Ford y Ford Motor Company, informan que tienen abierta la convocatoría para  la doceava edición de los premios Ford. La nueva fecha de cierre para participar en los Premios Ford Motor Company de Conservación y Medio Ambiente, es el  viernes 23 de septiembre del presente año.

Los ganadores recibirán un premio compartido en métalico, para  aquellos proyectos sin fines de lucro que estén en ejecución, los cuales pueden ser realizados por personas en forma individual o grupal, y que se ubiquen en alguna de estas tres categorías: Conservación y Educación Ambiental, Conservación y Educación de la Herencia Cultural y Ingeniería de la Conservación. El criterio  de selección de los ganadores por parte del jurado mide la factibilidad del proyecto presentado, impacto y beneficio en su área de ejecución.

Los nombres de los ganadores como de los miembros del jurado calificador, se harán públicos en el mes de noviembre y la premiación se realizará en la segunda semana del mes de noviembre de 2011 en el salón Ford de Grupo Viamar.

Los interesados en participar sólo tienen que acceder a la página web www.premiosford.com, llenar el formulario de participación e incluir los requisitos solicitados, la recepción de los documentos es en la Agencia LeA Comunicaciones Integrales. Calle Horacio Blanco Fombano N.24 Santo Domingo. Tel: 809-683-7033. 

La edición XII de los Premios Ford cuenta con el patrocinio de: Grupo Viamar, Propagás,  Ford, Listín Diario y El Principado de Mónaco.

Más información en twitter @grupoviamar y facebook/Grupo Viamar

Nuevo Volkswagen NILS

VW define a este monoplaza eléctrico de 3,04 metros de largo (2,70 metros un Smart) como un vehículo “para el mundo urbano del futuro”. Las prestaciones son satisfactorias, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos y 130 km/h de velocidad máxima, pero la autonomía resulta algo decepcionante: 65 kilómetros. La marca argumenta que se han elegido unas baterías pequeñas para contener el coste y que no se necesita más para moverse a diario por la ciudad.

El Nils se presentará en sociedad en el próximo salón de Francfort (del 15 al 25 de septiembre). Y aunque todavía no hay confirmación oficial, se espera que salga a la venta en 2013, que es cuando VW ha anunciado que lanzará sus primeros modelos eléctricos, como el Golf e-Bluemotion y la versión con baterías del nuevo Up.

Las llantas son grandes, aunque menos que las de los Audi Urban (17 pulgadas frente a 21), y sustentan neumáticos muy estrechos que mejoran la aerodinámica y reducen el rozamiento: 115/80 delante y 125/80 detrás. Los posteriores son más anchos porque el Nils cuenta con propulsión trasera. Y es que toda la mecánica, con unas dimensiones mínimas, se comprime atrás, tras la espalda del conductor y a la altura del piso. Encima hay un mini maletero.

El contenido tamaño del coche, la ligera carrocería de aluminio y las pequeñas baterías, dejan el peso en solo 460 kilos. El motor eléctrico, por ejemplo, apenas pesa 19 kilos. Rinde 20 CV constantes, con picos de 33,5 CV al acelerar a fondo. Tiene un par de 130 Nm, similar al de un motor 1.4 de gasolina.

El Nils pasa de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos (como un Polo 1.6 TDi de 105 CV) y alcanza 130 km/h, prestaciones que permitirán circular sin agobios por las autopistas que circunvalan las ciudades. Pero la autonomía no ayuda demasiado. Y es que las baterías de iones de litio, con 5,3 kWh de capacidad, proporcionan un radio de acción de solo 65 kilómetros. Demasiado justo para un modelo que, por su velocidad, puede salir de la ciudad.

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La "Zero Emissions Race"

Este año concluyó en Ginebra, Suiza, la primera carrera de vehículos ecológicos, que tiene como objetivo dar la vuelta al mundo en 80 días pero sin utilizar gasolina, demostrando así que existen alternativas al petróleo y la contaminación.

Su idea es recorrer 30.000 kilómetros sin dejar rastro de contaminación. Louis Palmer, organizador de la “Zero emission Race” señaló: “Queremos mostrar que tenemos soluciones, que existe el cambio climático, que el petróleo se va a acabar, todo el mundo lo sabe, pero tenemos soluciones como coches eléctricos y energías renovables, queremos mostrar a la gente que funcionan, que incluso podemos dar la vuelta al mundo en ochenta días”.

Además de utilizar energía eléctrica, utilizan la solar, demostrando así que se pueden lograr muchas cosas teniendo cuidado de nuestro entorno.

Son 4 equipos que representan los países: Alemania, Suiza, Australia y Corea del Sur

La ruta: Ginebra, Bruselas, Berlín, Kiev, Moscú, Chelyabinsk, Almaty, Urumchi, Lanzhou, Shangai, Vancouver, San Francisco, Los Angeles, Phoenix, San Antonio, Cancún, Casablanca, Barcelona y Ginebra.

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